盛邦牌预制直埋聚乙烯发泡保温管厂家实用报价详细介绍

盛邦牌预制直埋聚乙烯发泡保温管厂家实用报价

合理的布置与敷设管道 

　　1.由于土壤是一种很好的保温材料，管道埋深越大外壳温度及土壤温度场就越高，所以 ，蒸汽管道直埋以浅埋为有利。 

　　2.为***补偿环节的可靠性，设计跨度不宜大于100m，补偿量不宜大于200mm，但设计 的跨度也不宜太小，以免增大管道投资，况且，固定支架及补偿器处是薄弱环节，处理不好 会影响整个管网的使用寿命。另外，变径及管壁厚度变化处，应设补偿器或固定支架，固定 支架应设在管壁厚度较大的一侧。 

　　3.分支管的设计时，宜靠近干管固定支架，且从管顶引出，并在支管上设固定支架 、补偿器或采用自然补偿。 

　　4.管网中的控制阀门及分段阀门当管径大于150mm时，应设旁通阀，旁通管管径按设计 流量的30％考虑，以便于控制调节。 

　　5.疏水装置应设置启动疏水及***疏水两套。启动疏水装置采用截止阀组，初运行时手 动疏水用。***疏水装置设置间距不应大于150米。疏水器采用斯派沙克工程有限公司生产 的热动力式疏水器，并将凝水引至附近的雨、污水井。 

　　四、补偿器的选用： 

　　选用波纹管补偿器时，应注意：(1)补偿量不大于200mm，(2)应要求波纹管生产厂家根 据蒸汽参数进行应力计算，确定波高、波数、波板的层数及波纹管的材料。 

　　由于目前波纹管补偿器多采用1Cr18Ni9Ti不锈钢材料制成，在运行中拉压应力和波纹节 成型过程中形成的内在应力联合作用下，如管道内、外部环境中有氯、硫离子，极易受到穿 晶应力腐蚀破坏，温度越高，氯、硫离子浓度越大这种腐蚀破坏速度越快。 

　　我们认为沿海地区，应优先选用套筒补偿器，因为它耐腐蚀、抗汽水冲击的能力强，价 格相对较低，寿命长，缺点是要定期注密封填料。目前国内已有改进产品，可以几年注一次 填料。 

　　五、保温材料及保温结构的选择 

　　直埋蒸汽管道保温技术已较成熟，目前国内直埋蒸汽管道保温多数采用内滑动复合型结 构，同时也在不断发展新型保温结构，如内支撑钢套钢结构等。保温材料也有多种，如隔热 层材料有泡沫玻璃、微孔硅酸钙、超细玻璃棉等；保温层一般采用聚氨酯(耐温150℃)；保 护层则采用高密度聚乙烯套管、树脂玻璃钢、钢管等，我们公司在烟台大宇重工业工程中采 用的是内滑动式复合型结构，隔热层为微孔硅酸钙，保温层为聚氨酯，保护层为T0树脂。98 年8月5日，我们对正在运行的直埋蒸汽管道的保温情况进行了测试。 

　　管道状况：DN300管道，微孔硅酸钙隔热层厚90mm，聚氨酯保温层厚30mm，管道已运行 两年。 

　　测试时气温：27℃，使用仪表为DM801C数字式测温表。由保护层经保温层、隔热层到管 壁，每隔1cm测试一次温度。测试结果如下： 

　　可见 ，保护层外表面温度低于40℃，隔热层与保温层交界面处的温度为98℃，低于聚 氨酯的耐温能力，保温效果较好。 

　　六、施工及运行管理 

　　1.直埋蒸汽管道的施工质量极为重要，必须严格控制每道生产工序，严格检查质量，按 设计要求实施，尤其是接头保温施工，必须严格控制，逐个检查，确保施工质量； 

　　2.雨季施工要采取必要措施，防止水淹、浮管发生。一旦保温材料进水，将很难全部排 除，这样会大大降低保温效果，增大热损失，并有可能导致保温管的损坏、破裂； 

　　3.为***施工质量，焊口应采用氩弧焊打底，并对主干线进行100％探伤； 

　　4.管道试运行前，一定要对管沟进行回填，***保温层外壳与土壤形成足够的摩擦力， 防止保温层随内钢管一起进行伸缩而引起保温层的破坏； 

　　5.严格初运行程序。运行时一定***暖管时间，因为蒸汽温度高，管道升温一定要缓慢 ，以***管道与隔热层顺利脱离，避免保温层损坏。由于隔热层潮湿，缓慢加热才能使隔热 层中的水分均匀的通过排气管排出，以免保温层发生爆管现象，待排气管基本无气体排出时 ，可增大送汽量，并逐渐达到运行负荷值。图为我公司的暖管升温、恒温曲线图：